El compacto Dtorque 111 está diseñado para revolucionar el mercado de las pequeñas embarcaciones de trabajo, donde su vida útil prevista de más de 10.000 horas duplica como mínimo la de cualquier motor fueraborda de gasolina comparable

• embarcaciones de trabajo
• embarcaciones de seguridad/rescate
• embarcaciones de pesca
• embarcaciones gubernamentales y de las autoridades portuarias
• embarcaciones de pasajeros
• embarcaciones auxiliares para superyates

Mayor seguridad
El gasóleo es menos inflamable que la gasolina, por lo que el Dtorque es la opción más segura para entornos potencialmente peligrosos, como la industria del petróleo y el gas. Los operadores de superyates y cruceros, por ejemplo, también se beneficiarán del ahorro de tiempo y costes que supone tener que tomar menos precauciones y cumplir menos normas de seguridad contra incendios.

Además, sólo hay que gestionar un tipo de combustible, que está más ampliamente disponible en los puertos de todo el mundo.

Dtorque

también supera la normativa de emisiones RDC Fase II de la UE, aunque todavía no cumple la normativa EPA.

Bajo nivel

ruido y vibraciones
El Dtorque tiene un motor turbodiésel de dos cilindros, common rail y turboalimentado que utiliza un sistema único de cigüeñales dobles contrarrotantes en un bloque de aluminio. Esta tecnología, con su diseño patentado "Spaceball", ayuda a reducir las vibraciones y el ruido.

Otra ventaja de estos cigüeñales es la ausencia de pares de rotación y funcionamiento (dirección). Esto se traduce en una menor fatiga durante el funcionamiento del motor

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