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Los motores de los barcos tienen muchas aplicaciones

Un motor de barco debe ofrecer un fuerte rendimiento y caracterizarse por un bajo consumo. Esto también protege el medio ambiente. Los largos intervalos de mantenimiento reducen aún más los costes. Muchos astilleros ofrecen motores usados que también son de buena calidad. Especialmente en el caso de los motores diesel marinos, los valores de las emisiones de escape son cada vez más importantes. Cuanto mejor sea la calidad del motor, menores serán los valores de los gases de escape. Tanto si se trata de un transbordador, un barco de navegación interior, un remolcador, un barco oceánico, un barco de contenedores, un barco de crucero, un barco de pesca, un barco de guardacostas, un barco de servicio o un barco de segar, todos necesitan motores fiables. Hay que distinguir entre si el motor sirve como accionamiento principal o auxiliar. Los veleros suelen tener motores auxiliares instalados como accionamiento adicional para los períodos de inactividad. En la marina, los motores marinos no sólo se utilizan para la propulsión, sino también para el suministro de energía como generadores marinos. Casi todos los barcos grandes, especialmente los comerciales, tienen un motor de repuesto que se puede encender fácilmente en caso de emergencia, así como generadores de emergencia, los llamados generadores marinos.

Casi todo el mundo conoce los clubes de automovilistas, que siempre intervienen cuando el coche se ha averiado de nuevo o hay una emergencia alrededor del coche. Pero casi nadie sabe que dondequiera que haya grandes puertos y astilleros en todo el mundo, también hay representantes de los mayores fabricantes de motores marinos que ofrecen asistencia en emergencias relacionadas con motores marinos. Los servicios van desde 100 a 2.600 ch. En la navegación comercial se utilizan motores diesel rápidos de cuatro tiempos con horas de funcionamiento ilimitadas y 100% de carga completa.

Los barcos más grandes exigen los motores más potentes.

Los buques portacontenedores alcanzan el tamaño de cuatro campos de fútbol. La guerra de precios también está causando estragos en los océanos del mundo. Cuanto más eficientes sean los barcos, menor será el costo de los contenedores. El mayor buque portacontenedores del mundo tiene unos 400 metros de largo y 58,6 metros de ancho. Su capacidad de carga es de 19.100 contenedores. El motor de este buque portacontenedores mide 17,2 metros de alto, 5,3 metros de ancho y 22,5 metros de largo. Este motor produce 56,8 megavatios, lo que equivale a 77.000 caballos de fuerza.

¿Qué otras fuentes de energía se utilizan además del diésel marino?

El diésel es el combustible más utilizado, especialmente para los motores grandes. Además, para el barco Alster se utiliza petróleo pesado, petróleo, gasolina, gas natural, carbón, energía nuclear limitada - barcos reactores, submarinos nucleares, etc., electricidad, energía solar e hidrógeno. Los generadores o las células de combustible producen energía eléctrica en el barco. Los motores de combustión interna, las máquinas de vapor, las turbinas de gas, las turbinas de vapor o las máquinas de vapor accionan los generadores. Los motores con generadores solares no tienen que transportar energía primaria, sino que tienen acumuladores para amortiguar. La generación de energía a partir de hidrógeno en pilas de combustible ofrece una alternativa a la energía nuclear. Se pueden evitar las bombas rápidas, las altas temperaturas y las peligrosas reacciones nucleares. En Alemania ya hay varios impulsores basados en el hidrógeno. Por supuesto, también se utilizan motores diesel de seis cilindros en línea, ¡no sólo de cuatro tiempos!

Los mayores fabricantes de motores de barcos del mundo

MAN Diesel & Turbo es el fabricante líder mundial. Los motores marinos más eficientes funcionan algo más despacio, pero con una carrera más larga y son totalmente controlables electrónicamente. El motor de barco del mayor buque portacontenedores del mundo también fue desarrollado por MAN y presenta una inyección de combustible controlada electrónicamente. Esto controla la presión de inyección y la curva de inyección para cada carga según sea necesario.

Más fabricantes y proveedores

• Akasaka Diesels Ltd.
• Caterpillar Marine Power Systems
• Deutz AG
• Mitsubishi Equipment Europe
• MTU Friedrichshafen
• Perkins Marine Power
• Rolls-Royce
• SEMT Palo de juego
• Corporación Wärtsil&auml
• Yanmar Europe BV

Conclusión

Los motores de las naves están disponibles con una tecnología cada vez más sofisticada. Una enorme gama de fuentes de energía ofrece naturalmente también numerosas posibilidades. Los motores de las naves deben ser capaces de soportar altas cargas de trabajo, ser extremadamente robustos y ofrecer el máximo rendimiento. Los motores marinos de nueva generación se caracterizan por tecnologías bien pensadas, adaptables y ampliables, por su funcionamiento poco ruidoso y por su durabilidad. En el uso comercial, es esencial que se disponga de motores auxiliares o de reemplazo además del motor principal en caso de emergencia. Además, los acoplamientos y combinaciones son también habituales. Por supuesto, los motores de los barcos también deben ser mantenidos y limpiados regularmente. Cuanto más eficaz sea el mantenimiento, más eficiente será el funcionamiento del motor del barco. El factor medioambiental es cada vez más importante. Las emisiones se reducen cada vez más, el barco funciona más lentamente pero de manera más eficiente. Los barcos de la guardia costera deben ser rápidos y maniobrables, por lo que necesitan un motor apropiado. Los barcos de vela se utilizan principalmente para uso privado. Allí la velocidad no es tan importante. Sin embargo, si hay una calma, es decir, una falta total de viento, a menudo se utiliza un motor auxiliar. Los barcos de crucero deben, por supuesto, estar equipados para el caso de que el motor del barco falle. Los remolcadores y los rompehielos requieren motores particularmente fuertes y resistentes. Por lo tanto, el "área de aplicación" juega un papel muy importante. El alquiler de motores de barco no vale la pena. Los motores usados siempre valen la pena para uso privado y, por supuesto, también ofrecen un rendimiento satisfactorio. Los motores de los buques prestan excelentes servicios cuando se utilizan correctamente.