Bastidor soldado, galvanizado en caliente, de tubos cuadrados y perfiles en U con barras de tracción en V; chasis de un eje; ejes alemanes exentos de mantenimiento con suspensión de goma blanda y alta amortiguación inherente; freno de inercia con marcha atrás automática y freno de estacionamiento; sistema hidráulico con bomba manual y cilindro de 4 etapas para ángulo de vuelco aprox. 45° hacia los lados y aprox. 50° hacia atrás; suelo de la plataforma de chapa de serigrafía impermeabilizada y encolada con revestimiento antideslizante en un lado; paredes laterales opcionalmente de chapa de acero galvanizado o de 50° en la parte trasera; suelo de la plataforma de chapa de serigrafía pegada, impermeable, con revestimiento antideslizante por un lado, de 18 mm de grosor; paredes laterales opcionalmente de chapa de acero galvanizado o perfiles de aluminio extruido anodizado de alta resistencia; pared trasera y paredes laterales opcionalmente de chapa de acero galvanizado o perfiles de aluminio extruido anodizado de alta resistencia; pared trasera y paredes laterales opcionalmente de chapa de acero galvanizado.perfiles; pared trasera y paredes laterales plegables; sistema de iluminación y señalización (12 V) instalado a prueba de daños en travesaño final galvanizado en caliente; enchufe de 7 polos para conexión eléctrica.

Volquete de tres vías en diseño estándar con bomba manual en la parte delantera derecha de la lanza.

De acuerdo con la Directiva de Máquinas, todos los volquetes han sido sometidos a una prueba de conformidad y están equipados con un dispositivo de seguridad contra la rotura de mangueras.