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Discos de contracción

Los discos de contracción son una conexión no positiva en forma de brida entre el cubo y el eje. Se monta en un eje hueco o cubo desde el exterior (con tensión externa). Ejerce presión sobre el eje reduciendo su diámetro interno. Esto se hace a través de las superficies de prensado de las partes exteriores (cónicas). Así se produce un ajuste de interferencia. Este proceso también se conoce como "ajuste por contracción". El ajuste entre el cubo y el eje está completamente engranado por fricción y sin holgura. Esto requiere una precarga. Se genera de forma hidráulica o mediante tornillos de alta resistencia.

Tipos de discos de contracción

Tienen un diámetro interno de entre 12 mm y 1000 mm. Proporcionan las fuerzas de fricción necesarias, pero no transmiten ningún par de torsión. Esto es más bien la excepción con las conexiones eje-cubo. Por lo tanto, ¡el disco de contracción está fuera del flujo de fuerzas!

También hay diseños de dos piezas. Son similares a los ajustes a presión cónicos. Otros modelos son las versiones de tres piezas con doble cono y discos de contracción tensables hidráulicamente. Los discos retráctiles no están sujetos a ninguna norma Sin embargo, los fabricantes prestan atención a prestaciones y dimensiones similares para seguir siendo competitivos. Además, la precisión del ajuste, la durabilidad, la facilidad de manejo, etc. siguen siendo criterios de selección importantes para los fabricantes.

Los discos de contracción se utilizan en combinación con piezas de embrague y en ejes de transmisión huecos. Así, se utilizan para transmitir cargas radiales y axiales, momentos de flexión y pares. Son componentes de conjuntos de sujeción.

Discos retráctiles con resorte anular

Es una alternativa muy fiable a la conexión tradicional. Sigue garantizando una conexión eje-cubo por fricción y con bridas. En este caso, el par se transmite en la superficie de unión entre el cubo y el eje. Esto se hace sin ningún elemento intermedio! Los discos retráctiles de muelle anular impresionan por su ausencia de mantenimiento y desgaste. También son fáciles de montar y desmontar. Tienen excelentes propiedades de marcha concéntrica y resistencia a la fatiga por rotación continua Ringfeder fabrica tanto según la norma como según las especificaciones del cliente. También pueden ser diseños de dos o tres piezas o de acero inoxidable.

En principio, los discos retráctiles están disponibles en versión "ligera", "estándar" y "pesada". El diámetro del eje empieza en 8 mm y llega hasta 800 mm. Los pares varían entre uno y 11 millones de nanómetros. Los discos retráctiles son especialmente adecuados para las altas velocidades.

Uno de los discos de contracción más comunes -el RfN 4061 -

tiene un anillo interior ranurado, lo que da lugar a bajas fuerzas de pérdida. Los anillos de empuje son forjados y, por lo tanto, tienen la mayor resistencia. Esto garantiza la máxima seguridad contra las roturas. De este modo, se puede aprovechar al máximo el material. Proporciona la mejor distribución de la sujeción. La fuerza de pretensión puede ajustarse con precisión a la aplicación correspondiente.

¿Qué otras ventajas tienen los discos retráctiles?

El ajuste a presión impide la penetración de la suciedad. Esto hace que la conexión sea insensible a la suciedad. La alta presión superficial evita la corrosión por hendiduras. Como no hay piezas móviles, tampoco hay desgaste. La mayor ventaja es que los discos termorretráctiles pueden aflojarse y sustituirse fácilmente incluso después de años de uso continuado más duro. La absoluta ausencia de holguras se hace notar sobre todo durante la operación de marcha atrás.

¿A qué debo prestar especial atención al elegir un fabricante?

Los discos de contracción y los conjuntos de sujeción son unidades técnicas complejas. La precisión y la durabilidad son especialmente importantes para ellos. La calidad de los materiales de fabricación también es decisiva, pero no primordial. El ajuste perfecto está en primer plano aquí! Cada uno de los fabricantes alemanes tiene muchos años de experiencia en todo el mundo. Por ello, la fabricación a medida es especialmente importante. Para los casos difíciles, también se recomienda una visita in situ para tener una mejor idea de las condiciones de uso posterior.