Con la caja de cambios de buje NG 1000 WO, Dunkermotoren, una marca de AMETEK, presenta una caja de cambios específica para sistemas de transporte sin conductor, como AGV y AMR. La abreviatura WO significa "con desplazamiento" y describe el desplazamiento característico del eje de la caja de cambios con respecto al motor acoplado. El diseño de la caja de cambios está perfectamente adaptado al motor BLDC sin escobillas BG 95. La combinación de motor y caja de cambios requiere una altura total de sólo 95 mm, lo que permite una altura de marcha especialmente corta y una anchura mínima de sólo 600 mm. Gracias al desplazamiento del eje, los accionamientos pueden disponerse uno al lado del otro cuando están integrados en el vehículo. Esto aumenta la capacidad máxima de carga y aceleración del vehículo al tiempo que garantiza un chasis estrecho. En tiempos en los que el espacio de almacenamiento es más caro que nunca, la NG 1000 WO en combinación con el motor BG 95 contribuye así a la implantación de soluciones logísticas eficientes en cuanto a espacio y costes e impresiona por su potencia.

La caja de cambios puede soportar hasta 1.000 kg por rueda y transmite con fiabilidad pares de aceleración de hasta 160 Nm. De este modo, la potencia de la BG 95x80 puede aprovecharse al máximo y la caja de cambios deja de ser el componente limitante. A modo de ejemplo, un vehículo de cuatro toneladas con dos ruedas motrices de 200 mm de diámetro cada una (control diferencial) puede acelerarse hasta alcanzar la velocidad de 2 m/s en sólo tres segundos. Cuando se carga por debajo de la capacidad de carga máxima, la aceleración y la maniobrabilidad pueden ser incluso mejores.

Flexible como todas las soluciones de accionamiento de Dunkermotoren, el NG 1000 WO puede adaptarse a sus requisitos específicos en términos de control de velocidad, diámetro de rueda y muchos otros parámetros para lograr el mejor resultado para su aplicación.