Los controles de amortiguación de la serie DA de Enidine son ideales para aplicaciones de alta energía y carga pesada que requieren control de movimiento en tensión, compresión o en ambas direcciones. Estas unidades no ajustables, con orificios personalizados, están diseñadas para condiciones de entrada específicas y permiten configuraciones de uno o varios orificios.
Al comprimirse el cilindro del control de caudal, la bola de retención de compresión se asienta. A medida que se desplaza la cabeza del pistón, el aceite es empujado a través del orificio o orificios situados en el tubo amortiguador, generando la fuerza de amortiguación necesaria. Una vez que el aceite ha pasado por el orificio o los orificios, una parte del mismo atraviesa la válvula de retención de extensión y llena el extremo del vástago del tubo amortiguador. El volumen restante de aceite desplazado por el vástago del pistón comprime el acumulador de espuma.
Al extenderse el cilindro de control de velocidad, la bola de retención de extensión se asienta. A medida que se desplaza la cabeza del pistón, el aceite es empujado a través de los orificios situados en el tubo amortiguador, produciendo la fuerza de amortiguación necesaria. La bola de retención de compresión se descarta por el flujo de aceite que llena el extremo ciego del tubo amortiguador.
Los modelos de la serie DA de Enidine pueden personalizarse con orificios para proporcionar una fuerza de resistencia creciente a lo largo de la carrera mediante el uso de múltiples orificios en el tubo amortiguador. Esto puede resultar beneficioso a la hora de controlar la velocidad de cierre de una tapa, ya que el par generado por el peso de la tapa varía a medida que se cierra.