Dunkermotoren presenta por primera vez en la feria sps el reductor PLG 75 SL Servoline. Con su habitual alta calidad, rendimiento y una vida útil de >20.000 horas, ofrece una solución completa imbatible en combinación con los duraderos servomotores de CC del fabricante de accionamientos.

El BG 45 dPro es un nuevo miembro de la gama de motores BLDC basado en la plataforma de control de motores (MCP). La MCP es un concepto modular que se utiliza en todos los motores inteligentes BG y en algunos componentes electrónicos externos de Dunkermotoren y permite la programación de diversos parámetros y funciones de seguridad. Como en todos los motores BG dPro, el punto fuerte del BG 45 dPro es la integración de toda la electrónica del motor en una carcasa ya de por sí compacta. Con una potencia de salida continua de hasta 110 W y velocidades nominales de hasta 4.720 rpm, el motor es más potente que sus predecesores con la misma tensión nominal.

En consonancia con los motores y controladores inteligentes, la marca IIoT nexofox está mostrando cómo los datos del producto pueden ponerse a disposición de los clientes de forma sencilla en forma de gemelos digitales a través de conchas de gestión en el futuro. Junto con los socios conplement, Endress & Hauser, Kübler, ifm y AS-Schneider, se desarrolló aquí una solución con el apoyo de la Open Industry 4.0 Alliance para poder proporcionar conchas de gestión de forma estandarizada e independiente del fabricante. Mientras tanto, nexofox continúa la idea modular del ADN de Dunkermotoren en el mundo digital para los casos de uso clásicos de IIoT. Con nexoLink, nexofox introduce un módulo básico central para la integración sencilla de todas las ofertas IIoT de Dunkermotoren. Además, nexofox está proporcionando una vista previa de una nueva expansión modular de Smart Diagnostics - un módulo de mantenimiento predictivo para la determinación sin sensores del desgaste de la caja de cambios. Además de la ampliación de la gama de software, se dará a conocer el controlador nexofox BGE 8060 dPro, una potente ampliación del BGE 5510 dPro.

Para los sistemas de transporte sin conductor, el especialista en tecnología de accionamiento muestra una nueva solución con el reductor de cubo NG 1000 WO. La combinación de motor y engranaje requiere una altura total de sólo 95 mm y permite así vehículos con una altura de empotramiento especialmente baja. gracias al desplazamiento de los ejes, los accionamientos pueden disponerse uno junto al otro en el vehículo, lo que reduce la anchura mínima a 600 mm y aumenta la capacidad de carga, así como la capacidad de aceleración del AGV. En una época en la que el espacio es un factor de coste relevante, Dunkermotoren contribuye así a la implantación de soluciones logísticas eficientes en cuanto a espacio y costes.

La empresa hermana MAE, por su parte, se dedica a una tendencia completamente diferente, pero no por ello menos actual en 2023: el abastecimiento local. MAE responde plenamente a esta tendencia y fabrica sus productos exclusivamente en Europa. En combinación con frenos, encoders, engranajes y electrónica, la cartera de motores paso a paso de MAE ofrece numerosas soluciones de accionamiento que pueden montarse de forma flexible en función de la aplicación. La nueva electrónica integrada sGo ofrece aquí una variante de coste optimizado para los tamaños Nema 17 y Nema 23.

No se lo pierda: El 14 de noviembre de 2023, Franz Vogt, Jefe de Ventas Regionales de Dunkermotoren, explicará a las 9:30 horas en el programa de conferencias de la feria sps hasta qué punto un servomotor de CC puede sustituir a un servomotor de CA.